Toyota Việt Nam vừa xác nhận sẽ chính thức trình làng Hilux thế hệ mới vào ngày 29/1 tới đây. Mẫu bán tải chủ lực của Toyota được kỳ vọng tạo ‘làn gió mới’ tại phân khúc khi sở hữu thiết kế hiện đại hơn, trang bị cao cấp hơn và lần đầu tiên có cả phiên bản thuần điện, sẵn sàng ‘cạnh tranh sòng phẳng’ với Ford Ranger.
Theo thông tin từ hệ thống đại lý, Hilux 2026 đã bắt đầu nhận cọc với ba phiên bản dự kiến gồm 4×2 MT, 4×2 AT và 4×4 AT. Giá bán tạm tính dao động từ khoảng 700 triệu đồng cho bản số sàn, hơn 700 triệu đồng cho bản số tự động một cầu và tiệm cận mốc 1 tỷ đồng với bản cao cấp nhất dẫn động bốn bánh.
Bước sang thế hệ mới, Toyota Hilux 2026 chuyển sang ngôn ngữ thiết kế “Cyber Sumo” mạnh mẽ và bề thế hơn. Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn kết hợp cụm đèn LED sắc sảo, trong khi phía sau được tinh chỉnh bằng đèn hậu LED mới, cản sau được tái thiết kế. Một số phiên bản còn có thêm bậc lên xuống phía sau giúp việc tiếp cận thùng xe thuận tiện hơn.Tin tức ô tô
Bên trong khoang cabin, Hilux 2026 mang hơi hướng thiết kế của Land Cruiser với bảng táp-lô trải ngang và cụm màn hình kép 12,3 inch gồm màn hình giải trí trung tâm và đồng hồ kỹ thuật số sau vô-lăng. Trang bị tiện nghi được nâng cấp rõ rệt với điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây, phanh tay điện tử, nhiều cổng USB, ghế bọc da Softex và hệ thống âm thanh 8 loa.
Về vận hành, Hilux 2026 tại Việt Nam được cho là sẽ chỉ còn sử dụng động cơ diesel 2.8L tăng áp mã 1GD-FTV, thay thế hoàn toàn tùy chọn 2.4L trước đây. Khối động cơ này cho công suất tối đa 204 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm trên bản hộp số tự động 6 cấp, trong khi bản số sàn giới hạn mô-men xoắn ở mức 420 Nm. Xe có tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian kèm khóa vi sai sau.Đáng chú ý, Hilux 2026 lần đầu tiên được trang bị hệ thống kiểm soát địa hình Multi-Terrain Select với 5 chế độ gồm Dirt, Sand, Mud, Rock và Deep Snow, giúp tăng khả năng vận hành trên nhiều dạng địa hình khác nhau.
Toàn bộ dải sản phẩm cũng chuyển sang sử dụng kết cấu khung gầm mới “Dynamic Cloud”, gia tăng độ cứng thân xe và giảm rung lắc, đi kèm giá đỡ động cơ thủy lực và hệ thống giảm xóc cải tiến để nâng cao độ êm ái.
Về an toàn, Toyota Safety Sense trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản với loạt tính năng như cảnh báo va chạm trước, hỗ trợ giữ làn đường, điều
khiển hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ dốc, cảm biến trước sau và kiểm soát lắc rơ-moóc.
Ngoài các phiên bản diesel truyền thống, Toyota cũng lần đầu tiên giới thiệu Hilux Travo-e – biến thể thuần điện đầu tiên trong lịch sử dòng bán tải này. Xe sử dụng hai mô-tơ điện trước và sau cho tổng công suất 196 mã lực, pin lithium-ion dung lượng 59,2 kWh, hỗ trợ sạc AC tối đa 11 kW và sạc nhanh DC lên tới 125 kW, cho phạm vi hoạt động khoảng 315 km theo chuẩn NEDC.
Với hàng loạt nâng cấp đáng giá từ thiết kế, công nghệ cho tới hệ thống truyền động, Toyota Hilux 2026 hứa hẹn tiếp tục là “át chủ bài” của Toyota tại phân khúc bán tải tại Việt Nam, sẵn sàng cạnh tranh trực diện với những đối thủ nặng ký như Ford Ranger hay Mitsubishi Triton trong thời gian tới.Thiết bị công nghệ
Link gốc
https://nongthonvaphattrien.vn/toyota-hilux-2026-chot-ngay-ra-mat-dong-co-28l-moi-gia-tu-700-trieu-dong-de-net-ford-ranger-a43043.html
