Theo các chuyên gia, xe máy cũ sản xuất từ trước năm 1998 sử dụng xăng E10 có thể làm hỏng carburetor, ống cao su và nhựa
Bộ Công Thương đề xuất từ ngày 1-1-2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10 (tỉ lệ phối trộn ethanol là 10%). Nhiều người băn khoăn động cơ ô tô, xe máy đời cũ liệu có tương thích với xăng sinh học.
Thông tin về việc này, Yamaha Việt Nam cho biết những mẫu xe của hãng sản xuất từ sau năm 2010 đều phù hợp sử dụng xăng sinh học E10, còn những xe sản xuất trước đó có thể không phù hợp.
Hãng SYM có cả dòng xe sử dụng bình xăng con và dòng phun xăng điện tử. Các mẫu phun xăng điện tử chắc chắn tương thích với xăng E10 trong khi dòng xe sử dụng bình xăng con thì chưa chắc chắn.
Xe đời cũ sử dụng xăng E10 có nguy cơ bị trục trặc máy
Với Honda, toàn bộ mẫu xe máy đều sử dụng được nhiên liệu E10, trường hợp nhiên liệu phối trộn có tỉ lệ ethanol cao hơn 10% thì phải thiết kế lại hệ thống phun xăng và một số bộ phận khác. Riêng ô tô sử dụng hệ thống phun xăng điện tử của Honda đều sử dụng được xăng E10. Trong khi đó, Toyota khẳng định các mẫu xe của hãng này sản xuất từ năm 1997 đến nay đều sử dụng được xăng E10.
Theo các chuyên gia, xe máy cũ sản xuất từ trước năm 1998 sử dụng xăng E10 có thể làm hỏng carburetor, ống cao su và nhựa. Ô tô đời cũ, khoảng trước năm 2000, cũng không phù hợp khi sử dụng loại xăng E10, nhất là các dòng xe yêu cầu xăng octane cao.
Hiệp hội Ô tô châu Âu khẳng định tất cả ô tô xăng sản xuất từ năm 2000 trở đi đều an toàn khi sử dụng E10, đồng nghĩa hầu hết phương tiện giao thông hiện đại, sản xuất cách đây 10-15 năm đều có thể dùng xăng sinh học với tỉ lệ ethanol không quá 10%.
Một số mẫu xe nên tránh dùng xăng E10:
- Honda: Dream, Super Cub, Wave S đời cũ
- Yamaha: Sirius, Jupiter (2005–2009)
- Suzuki: Viva, FX, Best
- SYM: Elegant, Attila đời đầu
- Các dòng xe Trung Quốc giá rẻ, không rõ tiêu chuẩn vật liệu
- Xe cổ điển hoặc mô tô hiệu suất cao đời cũ (ví dụ Ducati cũ)
2. Một số ô tô đời cũ và xe có yêu cầu nhiên liệu đặc biệt
Mặc dù phần lớn ô tô sau năm 1998 có thể dùng xăng E10, một số mẫu xe đời cũ hoặc hiệu suất cao vẫn không tương thích.
Vấn đề kỹ thuật:
- Vật liệu trong hệ thống nhiên liệu như cao su, nhựa không chịu được Ethanol lâu dài.
- Một số xe yêu cầu tỷ lệ pha xăng chính xác, không phù hợp với E10.
- Xe thể thao, xe độ có thể mất hiệu suất hoặc bị hư hỏng động cơ.
Các mẫu xe được quốc tế khuyến cáo KHÔNG sử dụng xăng E10:
- Mazda: 323, 626, Demio, MX-5 (trước 2005)
- Daewoo: Lanos, Matiz, Nubira
- Ford: Focus (2002–2004), Mondeo, Transit
- Lexus: IS250, GS300 (trước 2007)
- Audi, Volkswagen, Fiat, Subaru, Peugeot, Opel… đời trước 2005
3. Xe ít sử dụng hoặc để lâu ngày
Xăng E10 dễ hấp thụ nước từ không khí. Nếu xe để lâu, hơi nước ngưng tụ khiến nhiên liệu bị phân tách lớp (xăng – ethanol), gây:
- Khó khởi động
- Ăn mòn bình xăng và bơm xăng
- Giảm tuổi thọ động cơ
Xe lâu không sử dụng càng cần tránh dùng xăng E10.
Làm sao biết xe bạn có dùng được xăng E10 không?
Để kiểm tra xem xe có tương thích với xăng E10, hãy:
- Xem sách hướng dẫn sử dụng: Thông tin về loại xăng phù hợp thường được ghi rõ.
- Kiểm tra nắp bình xăng: Nếu có ghi “Up to E10” hoặc “E10 compatible”, nghĩa là có thể dùng.
- Liên hệ hãng xe hoặc đại lý chính hãng để được xác nhận rõ ràng.
Kết luận: Có nên đổ xăng E10 cho xe của bạn?
- Nếu bạn đang sử dụng xe máy hoặc ô tô sản xuất trước 2010, hãy kiểm tra kỹ trước khi đổ xăng E10.
- Việc sử dụng sai loại xăng có thể gây hư hại động cơ, rò rỉ nhiên liệu hoặc giảm tuổi thọ xe.
- Đừng để tiết kiệm được vài nghìn đồng tiền xăng mà phải tốn tiền triệu để sửa xe!
