Honda CR-V 2026 vừa ra mắt tại Thái Lan với 5 phiên bản hybrid, loại bỏ toàn bộ bản tăng áp và được nâng cấp mạnh về công nghệ, tiện nghi lẫn các hệ thống hỗ trợ lái.Smart Phone
Honda CR-V 2026 tại thị trường Thái Lan vừa bước sang giai đoạn nâng cấp lớn, trong đó thay đổi đáng chú ý nhất là việc hãng xe Nhật Bản loại bỏ hoàn toàn các phiên bản động cơ tăng áp. Thay vào đó, toàn bộ dải sản phẩm hiện chỉ còn sử dụng hệ truyền động hybrid e:HEV với tổng cộng 5 phiên bản dành cho khách hàng địa phương.Đại lý ô tô gần đây
Cả 5 phiên bản đều dùng chung động cơ xăng 2.0L 4 xy-lanh hoạt động theo chu trình Atkinson, tương thích với nhiên liệu gasohol. Động cơ này cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 183 Nm, kết hợp với mô-tơ điện đóng vai trò phát điện để sạc cho pin lithium-ion. Nguồn điện sau đó được cấp cho mô-tơ điện chính dẫn động bánh xe, cho công suất 184 mã lực và 335 Nm.
Ở tốc độ cao, động cơ xăng có thể truyền lực trực tiếp tới bánh xe thông qua hộp số E-CVT tích hợp ly hợp khóa, cho tổng công suất hệ thống đạt 207 mã lực. Xe có thêm chế độ lái Individual bên cạnh các chế độ Normal, Sport và Econ hiện có. Bốn trong số năm phiên bản sử dụng dẫn động cầu trước, trong khi bản cao cấp nhất được trang bị hệ dẫn động bốn bánh real-time AWD.
Tại Thái Lan, dòng CR-V e:HEV khởi điểm với phiên bản E 2WD, giá 1,399 triệu Baht (tương đương khoảng 1,15 tỷ đồng). Tiếp theo là bản ES 2WD giá 1,549 triệu Baht (khoảng 1,27 tỷ đồng). Hai phiên bản mới gồm HuNT 2WD có giá 1,599 triệu Baht (khoảng 1,31 tỷ đồng) và RS 2WD giá 1,659 triệu Baht (khoảng 1,36 tỷ đồng). Phiên bản cao cấp nhất RS AWD được niêm yết ở mức 1,729 triệu Baht, tương đương khoảng 1,64 tỷ đồng.
Trong đó, phiên bản HuNT 2WD sở hữu trang bị tương đương bản ES 2WD nhưng được bổ sung gói ngoại thất riêng, gồm giá nóc, các chi tiết màu đồng trang trí trên lưới tản nhiệt và viền đèn sương mù, cùng ốp cản trước, bậc lên xuống và ốp vòm bánh xe.
Toàn bộ các phiên bản CR-V tại Thái Lan hiện chỉ còn cấu hình 5 chỗ ngồi, đồng nghĩa tùy chọn 7 chỗ từng xuất hiện khi xe ra mắt hơn hai năm trước đã chính thức bị loại bỏ. Một thay đổi đáng chú ý khác là việc loại bỏ camera LaneWatch, vốn từng gây nhiều tranh cãi, để thay thế bằng hệ thống cảnh báo điểm mù (BSI) kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Gói an toàn Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn tại Thái Lan, bao gồm: Phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo và hỗ trợ lệch làn, kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng bám đuôi tốc độ thấp, đèn pha tự động và cảnh báo xe phía trước khởi hành. Riêng các phiên bản RS được bổ sung đèn pha thích ứng theo góc lái (adaptive driving beam).Đại lý ô tô gần đây
Hệ thống BSI là trang bị tiêu chuẩn cho toàn bộ dòng xe, cùng hệ thống thông tin giải trí Google built-in hiển thị qua màn hình cảm ứng 9 inch Advanced Touch Display. Hệ thống này tích hợp các dịch vụ Google (Maps, Assistant, Play) và hỗ trợ Android Auto cũng như Apple CarPlay. Các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình HUD, hệ thống Honda Connect (kèm chìa khóa kỹ thuật số) và 8 cảm biến đỗ xe trước – sau. Ở từng phiên bản, từ ES 2WD trở lên được bổ sung tính năng làm mát ghế trước và hệ thống âm thanh 12 loa Bose, trong khi các bản RS có thêm logo dập nổi trên tựa lưng ghế trước.
Khách hàng có thể lựa chọn 6 màu sơn ngoại thất khác nhau. Trong đó, màu Urban Gray Pearl là màu mới dành riêng cho phiên bản RS với chi phí bổ sung 10.000 Baht (hơn 8 triệu đồng). Màu Crystal Black Pearl cũng có giá tương tự, còn hai màu Canyon River Blue Metallic và Platinum White Pearl có mức phụ thu cao hơn, khoảng 14.000 Baht (hơn 11 triệu đồng). Hai màu không tính phí gồm Lunar Silver Metallic và Meteoroid Gray Metallic. Riêng phiên bản HuNT chỉ giới hạn hai lựa chọn màu là Crystal Black Pearl hoặc Meteoroid Gray Metallic.
Honda Thái Lan bảo hành hệ thống hybrid e:HEV trong 10 năm không giới hạn số km, trong khi bảo hành xe tiêu chuẩn là ba năm hoặc 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
Link gốc
https://nongthonvaphattrien.vn/honda-cr-v-2026-gay-soc-khi-loai-bo-ban-xang-don-luc-cho-hybrid-a41268.html
