Mẫu SUV mới của Mazda đang ‘gây sốt’ dân tình bởi thiết kế đẹp hơn cả Mazda CX-5 và CX-8, trang bị xịn sò bậc nhất phân khúc.
Mẫu SUV điện cỡ trung đầu tiên của Mazda , được phát triển theo liên doanh với Trung Quốc, đã chính thức đi vào sản xuất. Mazda EZ-60 đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào ngày 4 tháng 8 tại nhà máy Changan Mazda ở Nam Kinh, bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi ra mắt thị trường. Tính đến ngày 4 tháng 8, công ty đã báo cáo hơn 38.000 đơn đặt hàng.
EZ-60 sẽ là mẫu xe năng lượng mới xuất khẩu toàn cầu thứ hai của Changan Mazda sau mẫu sedan Mazda EZ-6 (còn được gọi là Mazda 6e trên thị trường quốc tế). Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế “Kodo” đặc trưng của Mazda và tích hợp các cải tiến khí động học, bao gồm hệ thống luồng khí chín kênh. Các đội ngũ kỹ sư từ Trung Quốc, Nhật Bản và Châu Âu đã hợp tác để tinh chỉnh xe nhằm cải thiện khả năng xử lý và độ ổn định cho hệ thống truyền động điện.
Xe được trang bị hệ thống buồng lái tiên tiến, sử dụng chip 4nm dành cho ô tô. Xe hỗ trợ các hệ thống tương tác đa phương thức được phát triển bởi Doubao AI, Mianbi Intelligent và Qianwen của Alibaba. Các tính năng an toàn bao gồm kết cấu thân xe gia cố gồm bảy thanh ngang và năm thanh dọc, thép cường độ siêu cao 2.000 MPa và hệ thống an toàn chủ động.
Trước khi sản xuất, hơn 800 xe thử nghiệm đã được sử dụng để hoàn thành hơn 400 chương trình xác nhận, bao gồm 1,8 triệu lần xác minh cấp độ linh kiện. Các cuộc thử nghiệm trên đường được báo cáo đã vượt quá 3 triệu km, bao gồm 500.000 km thử nghiệm độ bền và xác nhận trên đường tại tám quốc gia châu Âu.
Theo công ty, việc sản xuất EZ-60 tận dụng chuỗi cung ứng xe năng lượng mới của Trung Quốc và áp dụng quy trình sản xuất theo tiêu chuẩn toàn cầu của Mazda. Changan Mazda đã triển khai chương trình đặt cọc nhỏ cho mẫu xe này, với mức đặt cọc 10 nhân dân tệ (khoảng 1,4 USD) và được tích lũy hàng ngày cho đến khi ra mắt.
Dự án EZ-60 nằm trong chiến lược xe năng lượng mới rộng lớn hơn của Changan Mazda, bao gồm việc phát triển sản phẩm tại Trung Quốc cho thị trường quốc tế. Công ty dự định tiếp tục sử dụng nhà máy Nam Kinh để hỗ trợ các mẫu xe bổ sung trong tương lai theo chiến lược này.
