News daily VN

Menu
  • Trang chủ
  • Xã hội
  • Tâm sự
  • Sao
  • Mẹo vặt
  • Xe
  • Chính sách bảo mật
Home
Xe
Vì sao khi xây đường đường cao t:ố:c, kỹ sư không làm thẳng tắp mà luôn có khúc cua?

Vì sao khi xây đường đường cao t:ố:c, kỹ sư không làm thẳng tắp mà luôn có khúc cua?

Bạch Hổ 31 Tháng 7, 2024

Đường thẳng là đường ngắn nhất, vậy tại sao người ta lại l.àm cao t.ốc cong chứ kh.ông l.àm thẳng để tiết kiệm?

Đường cao t.ốc là gì?

Theo quy định tại khoản 12, Điều 3, Luật Giao th.ông đường bộ 2008:

Đường cao t.ốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; kh.ông giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao th.ông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.

Tất cả các đường cao t.ốc trên thế giới đều dẫn đường cho tài xế bằng hệ thống biển b.áo, vạch k.ẻ đường p.hản quang và được thiết kế để sau khoảng 4 km đường thẳng, sẽ có một đoạn uốn cong một góc nhỏ.

Đường cao t.ốc l.àm cong để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Tại sao đường cao t.ốc kh.ông l.àm thẳng tắp?

Tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729:2012 về Đường ô tô cao t.ốc – Yêu cầu và thiết kế có quy định như sau:

“7.2 Yêu cầu với đoạn tuyến thẳng trên bình đồ đường cao t.ốc:

– Kh.ông nên thiết kế các đoạn tuyến thẳng trên đường cao t.ốc dài quá 4 km;

– Nên thay các đoạn thẳng quá dài bằng các đường vòng có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5.000 m đến 1.5000 m) để chống đơn điệu và lóa mắt do pha đèn về ban đêm”.

Như vậy, căn cứ quy định được trích dẫn trên đây thì pháp luật yêu cầu các tuyến đường cao t.ốc kh.ông nên thiết kế các đoạn tuyến thẳng dài quá 4 km mà thay vào đó là các đường vòng có góc.

Theo các chuyên gia, nếu xe chạy trên một đường thẳng với t.ốc độ lớn trong thời gian dài sẽ l.àm cho thị giác của người lái mệt mỏi, sức chú ý bị phân tán, thậm chí là gây buồn ngủ, kh.ông an toàn. Do đó, nếu chạy trên cung đường bi.ến đổi từ thẳng đến cong sẽ kích thích được sự tập trung của chủ phương tiện hơn.

Tài xế chạy xe trên cao t.ốc cảm thấy đường thẳng tắp nhưng thực tế sau khoảng dưới 4 km đường thẳng, đường sẽ có 1 có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5.000-15.000 m).

Mục đích của thiết kế này là buộc các tài xế phải đ.ánh lái, nhằm thu hút sự tập trung của họ. Điều này giúp các tài xế tránh buồn ngủ do vận hành đều đều.

Ngoài ra, thiết kế này còn giúp g.iảm bớt ánh đèn ngược chiều l.àm lóa mắt tài xế.

Prev Article
Next Article

Related Articles

Nữ tài xế lái ô tô lao xuống ao tử vong ở Thái Nguyên: Đi xem đất cùng bạn, 30 phút sau thì mất liên lạc

Nữ tài xế lái ô tô lao xuống ao tử vong ở Thái Nguyên: Đi xem đất cùng bạn, 30 phút sau thì mất liên lạc

Rẻ hơn Mitsubishi Xpander, xe đa dụng tiêu thụ chỉ 1,42 lít xăng/100km sẵn sàng lăn bánh

Rẻ hơn Mitsubishi Xpander, xe đa dụng tiêu thụ chỉ 1,42 lít xăng/100km sẵn sàng lăn bánh

NEWS

  • Đại gia đình tôi thuê chị Hòa làm giúp việc được 6 năm nay. Chúng tôi xem chị như người thân trong gia đình chứ không phải mối quan hệ chủ – tớ nữa.
    Đại gia đình tôi thuê chị Hòa …
  • Từ nay: Nếu xe máy thiếu bộ phận này sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng, ai cũng cần biết
    Từ nay: Nếu xe máy thiếu bộ …
  • Giá vàng hôm nay (4-6): Vàng miếng rớt giá
    Giá vàng hôm nay (4-6): Vàng miếng …
  • Cậu bé nhặt rác vô tình nhặt được chiếc đài cũ phát ra âm thanh kỳ lạ, cảnh sát run rẩy khi bật lên
    Cậu bé nhặt rác vô tình nhặt …
  • Chiếc ô tô Mazda này vừa ra mắt, đã có hàng chục ngàn người chen nhau mua, lý do chỉ liên quan đến 1 CHI TIẾT
    Chiếc ô tô Mazda này vừa ra …

News daily VN

Copyright © 2025 News daily VN
Liên hệ: [email protected]